НОВИНИ
Суспільство

Головна
НОВИНИ
Суспільство
13

лютого 2018
15:48:45


·



Виконком відмовився підтримувати підвищення проїзду у маршрутках



Такої думки сьогодні дотримувались всі члени виконавчого комітету при розгляді питання щодо встановлення тарифу на проїзд у міському пасажирському транспорті. Зокрема, йшлось про підвищення з існуючих чотирьох гривень до п’яти.
 
Саме така вартість регламентована процедурою регуляторного акту, яка вже остаточно завершена. Про це  повідомила присутнім на засіданні директор департаменту економіки та розвитку Черкаської міської ради Ірина Удод.

За її словами, у поданих розрахунках перевізники надали обґрунтування доцільності підняття ціни на проїзд. Зокрема, суттєве здорожчання вартості пального, запчастин, витратних матеріалів, підвищення заробітних плат для працівників, енергоносіїв тощо.

Зі свого боку, перевізники, які сьогодні завітали до залу засідань, нарікали на збитковість перевезень. І, як аргумент, погрожували взагалі зупинитись чи відмовитись від маршрутів. Приміром, такі преценденти вже мали місце у Черкасах.

Як зауважив генеральний директор ПрАТ «Черкасиавтотранс» Володимир Соломенний, з 28-ми маршрутів нині в місті лишилось 21. Так, за останні роки через збитковість у Черкасах «зникли» маршрути № 2, 3, 13,14, 15,18 та 23.

Також Володимир Павлович констатував катастрофічний брак водіїв, які відмовляються працювати на таку відносну малу заробітну плату – близько 5 тисяч гривень, враховуючи шалене навантаження та виснажливий графік роботи. Адже не секрет, що водіям та кондукторам доводиться о 4-5 годині ранку прокидатись, аби встигнути на ранні рейси маршрутних автобусів, які розпочинають працювати вже з шостої.

Так, з 128 водіїв на підприємстві лишилось лише 82 і ті – переважно люди старшого віку. Молоді практично немає.

Генеральний директор ПАТ «Черкаське АТП-17127» Олена Куниця акцентувала, що за таких умов підприємства, які працюють на ринку громадських перевезень, не мають змоги розвиватись, оновлювати свій автопарк сучасними одиницями транспорту.

Окремо Олена Іванівна торкнулась теми пільгових перевезень, які підприємці здійснюють за свій рахунок. Тоді як у багатьох обласних центрах України відповідні витрати компенсуються з міського бюджету. Таким чином вдається тримати баланс щодо вартості проїзду. Проте у Черкасах останні три роки з міського бюджету приватні перевізники не отримують жодних дотацій. Тому, як вихід із ситуації, вимагають підняття вартості тарифу.

Вислухавши всі аргументи, члени виконкому апелювали до низької якості та умов перевезень у Черкасах. А саме – несправності деяких маршруток, навівши приклади, коли у тих безпосередньо під час руху відпадали колеса чи відвалювались двері. Про бруд, грубощі кондукторів, відсутність оголошувань назв зупинок, голосна музика, зокрема, «шансон» у салонах та багато іншого – годі й казати. Адже такі «реалії» черкаських маршруток.

Про це, зокрема, нагадав заступник міського голови та член виконкому Ігор Волошин, запропонувавши створити спеціальну комісію для ретельного вивчення цього питання.

Тоді як інший заступник міського голови та водночас – член виконкому Людмила Бордунос обурилась, що водії маршруток не зупиняються на всіх зупинках громадського транспорту та часто порушують правила дорожнього руху, влаштовуючи «перегони» на дорогах у прагненні набрати більше пасажирів. Тому запропонувала підготувати додаткові угоди для перевізників, де чітко виписати усі вимоги до їх роботи, ігнорування яких автоматично даватиме право до притягнення власників маршрутів до відповідальності, аж до розірвання з ними договорів.

У свою чергу міський голова Анатолій Бондаренко, реагуючи на напружену атмосферу в залі, наголосив, що виконавчий комітет представляє інтереси усієї громади міста. Тому мусить розважливо підійти до цього питання. А отже – пропонував відправити проект рішення про встановлення тарифу на проїзд у міського пасажирському транспорті Черкас на довивчення. Проте члени виконкому наполягли на голосуванні, висловившись усі проти його ухвалення.

Водночас, варто зазначити, що перевізників категорично не влаштувало таке рішення. Тому слід очікувати, що це питання підніматиметься на наступних засіданнях виконкому знову.
 

Підписатися
на стрічку



Коментарі (7)
Володимирович
14.02.18 | 20:18
Електронний квиток вирішить усі проблеми, він прибере ліву касу, не потрібно буде дві катушки. Не буде зарплати у конверті та покаже всі прибутки перевізників. Кажу це як водій маршрутки. Не потрібно буде розписуватися у кассі за мінімалку а на руки 0. Солярка та бензин дешевшають долар падае .
Олександр
14.02.18 | 19:50
"брак водіїв, які відмовляються працювати на таку відносну малу заробітну плату – близько 5 тисяч гривень"
І скажіть будь-ласка, яким чином на зарплату водія вплине підвищення мінімалки? Що 3200 що 3700, водій і так близько 5000 грн зароблятиме (офіційно). А неофіційно? Інші працівники підприємств автоперевізників отримують теж НЕ мінімалку. Не потрібно цим спекулювати. До речі, долар теж повернувся до попередньої позначки.
Олександр
14.02.18 | 19:44
Проїзд не підвищувати. В усіх областях кондукторів немає, все робить водій.
Потрібно кондукторів звільнити, їхню зарплату віддати водіям, і в кожну маршрутку банківські термінали (зараз вони коштують не так дорого і окупляться дуже швидко).
Облік пасажиропотоку все покаже - збитковість чи прибутки.
Алексей
14.02.18 | 05:30
позор ботнару и нищаре бендеровцы вон с черкас они за повышенич проезда. Замиливают глаза
ЮЗР
13.02.18 | 22:08
Ботнар и Ко, респект и уважуха от всего ЮЗР! 4грн для них и то многовато..А Бондаренко СУСЛИК вечно пофиг кроме своих интерессов.
Гена
13.02.18 | 17:33
Позор меру бондаренко тв в своем умме? Какое боопрацюваня нечего там доопрацьовувать на повышение нет никаких признаков проезд нужно понижать до 3 грн вот это доопрацьовувать нужно
Черкащанка
13.02.18 | 17:07
От і добре. Дкувати виконкому. Не треба утворювати маршрути, які дублюють один одного. Пішов №14 -
прийшов №31.І так всі. раніше взагалі їздили 2-3 маршрути муніципального транспорту і ми спокійно
діставалися до місць своєї роботи. Старі, зношені (окрім автобусів на маршруті №36 та 22), зупинки не
оголошують,в салоні накурено та брудно. Технічний стан маршруток взагалі страшний. От коли всі ці недоліки ліквідують-можна поговорити і про підвищення тарифів.

Додати коментар

Коментар:
Ім'я:

Введіть символи,
зображені на малюнку:



Інша інформація




 
 

 
 
 
 
 
 



 

My Great Web page